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挖掘机维修保养的8大忌

第一忌:润滑油只加不换
很多操作人员会注意检查润滑油的油量并按标准添加,而忽略了对润滑油质量的检查和对变质油的更换,导致一些发动机运动部件总是在润滑不良的环境中运行,从而加速了各部件的磨损。
第二忌:黄油的乱用乱涂
黄油是工程机械维修中常用的润滑脂,具有润滑和密封作用。因此,一些修理工在安装气缸垫时,会在气缸垫上涂上一层黄油,以为这样可以增加柴油机的密封性。然而,这影响了柴油机的性能。
第三忌:缸套和活塞新品不经选配即安装
更换缸套和活塞时,认为新缸套和活塞是标准件,具有互换性,可以在安装时使用。事实上,气缸套和活塞的尺寸都有一定的公差范围,例如气缸套的最大尺寸与活塞的最小尺寸,会使匹配间隙过大,导致压缩薄弱,难以启动。
第四忌:汽缸间隙测量不准
测量气缸间隙时,不可能沿垂直于活塞销孔的活塞裙方向测量,而是沿另一个方向测量。铝合金活塞结构上小下大,为圆锥形,裙座截面为椭圆形,因此气缸沿圆周间隙不相等。
第五忌:活塞明火加温
由于活塞与活塞销是干涉性的,所以在安装活塞销时,应先使活塞受热膨胀,此时,一些维修人员会将活塞放在明火上直接加热。在安装活塞销时,可将活塞置于热油均匀加热使其缓慢膨胀,不得用明火直接加热。
第六忌:用砂布打磨轴瓦
有人在更换轴瓦时,为了增加轴瓦与曲轴的接触面积,用砂布更换瓦。这种方法在实际维修中极不可取,因为砂布上的磨料较硬,轴承合金较软,所以磨削时容易将砂粒嵌入合金中,柴油机工作时会加速轴颈的磨损,缩短曲轴的使用寿命。
第七忌:螺栓拧得太紧
在拆装过程中,螺栓的许多部位都有规定的扭矩要求,如变速箱、气缸盖、轮毂、连杆和前桥等,拧紧力矩在规范中有规定,不得随意改变。但很多用户误认为拧紧更安全,但拧紧过紧会导致螺钉或螺栓断裂,也可能因螺纹滑扣而导致失效。
第八忌:水箱开锅骤加冷水
发动机过载、散热不良或油箱缺水都会导致油箱打开,如果立即加入冷水,则会导致气缸盖和气缸体爆裂。因此,在使用中一旦发现水箱开罐,应采取紧急措施停止运行,使柴油机冷却水冷却。
 

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